一、生產(chǎn)線的技術(shù)參數(shù)
  1．加工材質(zhì)                 熱軋鋼板(σs≤250Mpa  σb≤500Mpa) Q235
  2．加工板厚                 2～12mm
  3．加工板寬                 800～1500mm
  4．卷材外徑                ≤Φ2000mm
  5．卷材內(nèi)徑                Φ508～760mm
  6．卷材重量                ≤30t
  7．縱剪條數(shù)                4條（12mm）
                             10條（6mm）
  8．剪切精度               
長(zhǎng)度精度                 ±1mm （2000mm長(zhǎng)）
寬度精度                 ±0.5mm
  9．校平精度                ≤1-2mm/m2
 10．校平機(jī)運(yùn)行速度          ～ 25m/min
11．定尺下料最大長(zhǎng)度        6000mm
 12．電機(jī)功率                約260KW
 
二．主要設(shè)備配置及性能
    開卷線的設(shè)備配置見附圖，整線主要有下列部分組成（按工藝流程）：
    上料小車—開卷機(jī)—引頭裝置—粗校平機(jī)—縱剪機(jī)－廢邊收卷機(jī)－精校平機(jī)－剪板機(jī)—垛料裝置—液壓系統(tǒng)—電氣系統(tǒng)等。
全線由PLC集中控制，校平機(jī)由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，直流調(diào)速器調(diào)速，定長(zhǎng)由數(shù)字控制系統(tǒng)及檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)。設(shè)主操縱臺(tái)及分操作盒，分別操作整線及單機(jī)的調(diào)整與運(yùn)行。
1、上料臺(tái)車
承重能力：                             30噸
移動(dòng)速度：                             5 m/min
移動(dòng)電機(jī)功率：                    3 kw
上料臺(tái)車由行走底盤和V 型升降架構(gòu)成。
上料臺(tái)車用于為開卷機(jī)上料。它坐在兩根鋼軌上，由電機(jī)經(jīng)減速機(jī)和鏈傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車輪軸載著卷料向開卷機(jī)芯軸方向送進(jìn)，進(jìn)到芯軸位置后，臺(tái)車的支撐臺(tái)面由油缸驅(qū)動(dòng)把卷料內(nèi)孔中心線升至開卷機(jī)芯軸軸線位置，臺(tái)車下降，并從開卷機(jī)芯軸處退出至下次裝料位置。
2、雙頭開卷機(jī)
將卷料漲緊在開卷機(jī)卷筒上，主動(dòng)開卷和回收卷料。
承重能力：                         30噸
結(jié)構(gòu)：                      雙錐頭式
小車將鋼卷內(nèi)孔導(dǎo)入開卷機(jī)芯軸中心，雙頭開卷機(jī)左、右芯軸由對(duì)中油缸驅(qū)動(dòng)（左右分別控制移動(dòng)），導(dǎo)入鋼卷內(nèi)孔。
    開卷機(jī)分為主動(dòng)端和從動(dòng)端，主動(dòng)端有動(dòng)力；開卷引帶時(shí)，開卷機(jī)主動(dòng)送料。正常運(yùn)行時(shí)，開卷機(jī)被動(dòng)送料。
錐形支撐頭通過芯軸與機(jī)座連接。
傳動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是主動(dòng)放料頭及回收薄卷料。聯(lián)線運(yùn)行時(shí)卷筒的旋轉(zhuǎn)由校平牽引機(jī)拖動(dòng)，開卷機(jī)被動(dòng)放料。
3、引料機(jī)構(gòu)
輔助引進(jìn)料頭，防止料頭散開。
結(jié)構(gòu)：龍門架
直頭引料機(jī)將彎曲的料頭鏟開、壓平，與開卷機(jī)一起將料頭引入校平機(jī)。引料壓輥開料頭時(shí)壓緊卷料，由油缸擺動(dòng)壓下或抬起，電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)；彎曲輥由油缸推動(dòng)，與鏟頭托橋配合將料頭壓平；根據(jù)卷徑不同，鏟頭由油缸推動(dòng)伸縮，將料頭鏟平，鏟頭退回后方可開卷。托橋由油缸擺動(dòng)，與鏟頭及彎曲輥配合壓平料頭，料頭通過托橋進(jìn)入校平機(jī)。
4、 粗校平機(jī)
    牽引輥數(shù)                1對(duì)
    校平輥數(shù)                5根
    校平輥直徑              Φ220mm 
工作輥材質(zhì)               42 CrMo
校平輥上2下3布置，上輥電動(dòng)壓下。
牽引上輥油壓升降。
下校平輥和牽引輥由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
6、 料道及糾偏裝置
料道由料架及托輥組成，無動(dòng)力     
糾偏裝置為三對(duì)立式導(dǎo)輪，安裝在滑座上，手動(dòng)調(diào)節(jié)導(dǎo)料間距。
7、 縱剪機(jī)
刀軸直徑               280mm
刀盤直徑               460mm 
剪切速度               30m/min
    上刀軸兩端支承在滑塊中，下刀軸支承在固定支座及活動(dòng)支座上，上下刀軸均主動(dòng)旋轉(zhuǎn)。 
刀軸上裝有多對(duì)刀盤和一系列不同厚度的隔套,刀盤周向靠鍵定位，軸向靠刀軸活動(dòng)端的螺母壓緊。切制不同寬度的板條，需更換組合不同厚度的隔套。
縱剪機(jī)由直流流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
8、 廢邊收卷機(jī)
在縱剪機(jī)出料側(cè)兩邊,各有一臺(tái)廢邊收卷機(jī),用于收取板料兩側(cè)縱剪下的廢邊料。
油壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
9、精校平機(jī)（四重輥式）
    校平輥數(shù)               11根
    校平輥直徑             Φ170mm     
工作輥材質(zhì)             Gr15
    校平速度               30m/min
校平機(jī)由工作輥系、 壓下橫梁及上下位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。
校平輥上5下6布置。上排輥安裝在可升降的橫梁上，下排輥固定在底座上，上下校平輥由短支撐輥強(qiáng)力支撐。
安裝有上排工作輥的壓下橫梁由電機(jī)調(diào)整壓下位置，進(jìn)出料端口可傾斜調(diào)節(jié)。
校平輥、支承輥軸承為滾動(dòng)軸承。
上下校平輥由直流電機(jī)經(jīng)減速機(jī)和傳動(dòng)箱、萬向聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速由直流調(diào)速器調(diào)速。
10、 測(cè)長(zhǎng)輥
    由一對(duì)帶旋轉(zhuǎn)編碼器的滾輪組成。測(cè)量輥由油缸擺動(dòng)提升，有防撞保護(hù)。
板料由校平機(jī)校平送料，旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量進(jìn)給長(zhǎng)度，發(fā)訊給長(zhǎng)度控制器、 PLC與控制器控制校平變頻電機(jī)準(zhǔn)確停止。
11、剪板機(jī)
16X2000規(guī)格，機(jī)械驅(qū)動(dòng)式。
校平送料到位停止后，PLC控制剪板機(jī)完成板料的剪切。
12、垛料裝置
垛料裝置由出料小車和側(cè)拍料裝置組成。
出料小車沿地軌機(jī)動(dòng)進(jìn)出，便于成品料吊卸。 
13、 液壓氣動(dòng)系統(tǒng)
組成：電機(jī)、油泵、液壓閥堆、油箱體、油缸、液壓管路、氣缸、氣路、氣閥等。
功能：全線液壓系統(tǒng)為集成式液壓站，控制整條生產(chǎn)線液壓部分的動(dòng)作。主要液壓閥為華德或立新產(chǎn)品，確保機(jī)組工作穩(wěn)定可靠。其它元件選用國(guó)內(nèi)名牌廠家產(chǎn)品。
14、電氣系統(tǒng)
組成：標(biāo)準(zhǔn)電柜、主操作臺(tái)、副操作臺(tái)及檢測(cè)元件及電纜、電線。操作臺(tái)上布置各種操作按鈕及指示燈。
功能：全線采用集中控制，主操作臺(tái)具有長(zhǎng)度設(shè)定、數(shù)字顯示、自動(dòng)計(jì)數(shù)、高低速調(diào)整、手動(dòng)進(jìn)給、連續(xù)剪切、故障報(bào)警等功能。直流調(diào)速系統(tǒng)采用英國(guó)歐陸。定尺編碼器進(jìn)口日本歐姆龍、程序控制器（PLC）采用三菱FX2N系列。其他電器控制元件均為國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品。
15、生產(chǎn)線主要部件：